Answer
در محورهای دوار با سرعت بالا، نیروی گریز از مرکز بر روی جرم حلقه نگهدارنده اثر می گذارد و سعی می کند آن را به صورت شعاعی منبسط کند. اگر نیروی گریز از مرکز از چسبیدن یا گرفتن شعاعی حلقه در پایین شیار فراتر رود، حلقه از شیار خارج میشود و منجر به شکست فاجعهبار مونتاژ میشود. حداکثر دور در دقیقه ($N_{max}$) با متعادل کردن نیروی گریز از مرکز در برابر چنگال الاستیک حلقه محاسبه میشود: $N_{max} = _x000c_rac{70.4}{D_m} imes _x000c_rac{E imes I imes ext{Grip}}{_hom imes R$300 $_x000d_ho$ چگالی ماده و $I$ لحظه اینرسی است. برای دورهای بسیار بالا، مهندسان یک ویژگی "خود قفل" را مشخص می کنند که در آن زبانه ای در پیچ داخلی با شکافی در پیچ بیرونی قفل می شود و به طور مکانیکی از بزرگ شدن حلقه جلوگیری می کند.