Answer
En los diseños de precarga de rodamientos 'flotantes', el resorte ondulado se utiliza para absorber el juego axial y mantener una carga constante en las pistas del rodamiento para evitar el deslizamiento. El resorte debe instalarse de manera que quede centrado; de lo contrario, una carga no uniforme puede provocar un desgaste desigual. Los pilotos (ya sea en el eje o en la carcasa) son esenciales. La holgura entre el diámetro interior del resorte y el diámetro exterior del eje debe calcularse como $C = (ID_min} - OD_eje}) / 2$. Si el resorte está demasiado apretado, la expansión radial durante la compresión hará que agarre el eje, lo que resultará en un resorte "atascado" y pérdida de precarga. Por el contrario, si el espacio libre es demasiado grande, el resorte puede descentrarse, lo que provoca un "anidamiento de ondas" donde las ondas de diferentes giros se superponen, cambiando drásticamente la velocidad del resorte.
