Answer
Bij ontwerpen met zwevende lagervoorspanning wordt de golfveer gebruikt om de axiale speling op te vangen en een constante belasting op de lagerringen te handhaven om slippen te voorkomen. De veer moet zo worden geïnstalleerd dat deze gecentreerd blijft; anders kan een niet-uniforme belasting ongelijkmatige slijtage veroorzaken. Piloten (op de as of in de behuizing) zijn essentieel. De speling tussen de veer-ID en de buitendiameter van de as moet worden berekend als $C = (ID_{min} - OD_{as}) / 2$. Als de veer te strak staat, zal de radiale uitzetting tijdens compressie ervoor zorgen dat deze de as vastgrijpt, wat resulteert in een 'vastzittende' veer en verlies van voorspanning. Omgekeerd, als de speling te groot is, kan de veer uit het midden verschuiven, wat leidt tot 'golfnesten' waarbij de golven van verschillende windingen elkaar overlappen, waardoor de veerconstante drastisch verandert.
