Answer
ໃນການອອກແບບ preload bearing 'floating', ພາກຮຽນ spring ຄື້ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ເວລາເຖິງການຫຼິ້ນຕາມແກນແລະຮັກສາການໂຫຼດຄົງທີ່ກ່ຽວກັບເຊື້ອຊາດ bearing ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ skidding. ພາກຮຽນ spring ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃຈກາງ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ນັກບິນ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນ shaft ຫຼືຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ) ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງພາກຮຽນ spring ID ແລະ shaft OD ຄວນຖືກຄິດໄລ່ເປັນ $C = (ID_{min} - OD_{shaft}) / 2$. ຖ້າພາກຮຽນ spring ແຫນ້ນເກີນໄປ, ການຂະຫຍາຍ radial ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຈັບ shaft, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພາກຮຽນ spring 'ຕິດ' ແລະການສູນເສຍ preload. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພາກຮຽນ spring ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປຈາກສູນກາງ, ນໍາໄປສູ່ 'ຄື້ນຟອງ' ບ່ອນທີ່ຄື້ນຟອງຂອງການຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ overlap, ການປ່ຽນແປງອັດຕາພາກຮຽນ spring ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.