Answer
У «плаваючих» конструкціях попереднього натягу підшипників хвильова пружина використовується для компенсації осьового люфту та підтримки постійного навантаження на кільця підшипників для запобігання ковзанню. Пружину необхідно встановити так, щоб вона залишалася по центру; інакше нерівномірне навантаження може спричинити нерівномірний знос. Пілоти (на валу або в корпусі) необхідні. Зазор між внутрішнім діаметром пружини та зовнішнім діаметром вала має бути розрахований як $C = (ID_{min} - OD_{вал}) / 2$. Якщо пружина занадто туга, радіальне розширення під час стиснення призведе до того, що вона затисне вал, що призведе до «застрягання» пружини та втрати попереднього натягу. І навпаки, якщо зазор надто великий, пружина може зміщуватися з центру, що призводить до «гніздування хвиль», де хвилі різних витків перекриваються, різко змінюючи швидкість пружини.
