Official Answer
Answer
Santrifüjlü kalkış, şaftın devir sayısı çok yüksek olduğunda, merkezkaç kuvveti $F_c = m r ω^2$ halkanın elastik 'tutulma' kuvvetinin üstesinden gelecek kadar yüksek olduğunda meydana gelir. Halka genişler, oluğu terk eder ve ardından mahfazayla temas ederek tahrip olur. Teşhis, mahfazanın iç kısmında dairesel çentik izlerinin aranmasını ve halkanın orijinal serbest çapının ötesinde 'genişleme' olup olmadığının kontrol edilmesini içerir. Hesaplanan sınırlama hızı $V$, motorun en yüksek devir/dakikasından düşükse, halkanın her zaman yerinde kalmasını sağlamak için halkanın 'Ağır Hizmet' serisi veya kendinden kilitlemeli bir varyantla değiştirilmesi gerekir.
