Ce este modul de defecțiune „Ridicare centrifugă” și cum îl diagnosticați într-un motor de mare viteză defect?

Ridicarea centrifugă are loc atunci când turația arborelui este atât de mare încât forța centrifugă $F_c = m r ω^2$ depășește forța elastică de „agățare” a inelului. Inelul se extinde, părăsește canelura și apoi este distrus prin contactul cu carcasa. Diagnosticul implică căutarea semnelor circulare de marcare pe interiorul carcasei și verificarea inelului pentru „expansiune” dincolo de diametrul liber original. Dacă viteza limită calculată $V$ este mai mică decât turația maximă a motorului, inelul trebuie înlocuit cu o serie „Heavy Duty” sau o variantă cu autoblocare pentru a se asigura că rămâne în poziție în permanență.