Co to jest tryb awarii „odśrodkowego podnoszenia” i jak go zdiagnozować w przypadku uszkodzonego silnika o dużej prędkości?

Uniesienie odśrodkowe ma miejsce, gdy prędkość obrotowa wału jest tak wysoka, że siła odśrodkowa $F_c = m r ω^2$ pokonuje sprężystą siłę „przylegania” pierścienia. Pierścień rozszerza się, opuszcza rowek, a następnie ulega zniszczeniu w wyniku kontaktu z obudową. Diagnoza polega na szukaniu okrągłych śladów na wewnętrznej stronie obudowy i sprawdzaniu pierścienia pod kątem „rozszerzenia” poza jego pierwotną swobodną średnicę. Jeżeli obliczona prędkość graniczna $V$ jest mniejsza niż szczytowe obroty silnika, pierścień należy wymienić na pierścień serii „Heavy Duty” lub wariant samoblokujący, aby zapewnić jego stałe osadzenie.