Answer
Фреттинг-коррозия возникает при незначительном относительном движении (вибрации) между стопорное кольцо и поверхностью канавки под нагрузкой. Такое движение разрушает защитный оксидный слой металла, что приводит к быстрому окислению и образованию абразивного мусора. В редукторах аэрокосмической отрасли это может привести к утончению канавок и возможному выталкиванию кольца. Решение двоякое: (1) Увеличьте осевую предварительную нагрузку, используя волнистая пружина в сочетании с стопорное кольцо, чтобы устранить относительное перемещение. (2) Нанесите обработку поверхности, например посеребрение или сухую пленочную смазку на основе дисульфида вольфрама ($WS_2$). Эти покрытия действуют как жертвенный слой и снижают коэффициент трения, предотвращая «холодную сварку» и разрывы металлической поверхности, характерные для механизма фреттинга.
