Answer
La corrosion de contact se produit lorsqu'il y a un mouvement relatif infime (vibration) entre le anneau de retenue et la face de la rainure sous charge. Ce mouvement détruit la couche protectrice d’oxyde du métal, entraînant une oxydation rapide et la formation de débris abrasifs. Dans les boîtes de vitesses aérospatiales, cela peut entraîner un amincissement des rainures et éventuellement une éjection des anneaux. La solution est double : (1) Augmenter la précharge axiale en utilisant un ressort ondulé en conjonction avec le anneau de retenue pour éliminer le mouvement relatif. (2) Appliquez un traitement de surface tel qu'un placage d'argent ou un film lubrifiant sec au bisulfure de tungstène ($WS_2$). Ces revêtements agissent comme une couche sacrificielle et réduisent le coefficient de frottement, empêchant ainsi le « soudage à froid » et la déchirure de la surface métallique qui caractérise le mécanisme de fretting.
