Answer
Torsjonsutmatting i bølgefjærer oppstår vanligvis når fjæren ikke bare komprimeres aksialt, men også utsettes for et vridningsmoment. Dette skjer hvis de sammenkoblede komponentene roterer med forskjellige hastigheter eller hvis det er betydelige vibrasjoner. Spenningstilstanden blir kompleks: $σ_{total} = σ_{aksial} + τ_{torsjons}$. Svikt manifesterer seg som sprekker som starter ved de indre eller ytre kantene av bølgene, der spenningskonsentrasjonene er høyest. Ved å bruke SEM (Scanning Electron Microscopy), vil man observere "striper" som er karakteristiske for tretthet. For å forhindre dette, bør fjæren "nøgles" eller de sammenkoblede overflatene må ha nok friksjon til å forhindre relativ rotasjon. Å bruke et materiale med en høyere utmattelsesgrense, som Inconel 718, og sikre en jevn kantfinish (avgrading) er kritiske avbøtende tiltak.
