Answer
Torsievermoeidheid in golfveren treedt meestal op wanneer de veer niet alleen axiaal wordt samengedrukt, maar ook wordt onderworpen aan een torsiemoment. Dit gebeurt als de bijpassende componenten met verschillende snelheden roteren of als er sprake is van aanzienlijke trillingen. De spanningstoestand wordt complex: $σ_{totaal} = σ_{axiaal} + τ_{torsie}$. Falen manifesteert zich als scheuren die ontstaan aan de binnen- of buitenranden van de golven, waar de spanningsconcentraties het hoogst zijn. Met behulp van SEM (Scanning Electron Microscopy) zou men 'strepen' kunnen waarnemen die kenmerkend zijn voor vermoeidheid. Om dit te voorkomen moet de veer worden 'ingespannen' of moeten de pasvlakken voldoende wrijving hebben om relatieve rotatie te voorkomen. Het gebruik van een materiaal met een hogere vermoeidheidsgrens, zoals Inconel 718, en het garanderen van een gladde randafwerking (ontbramen) zijn kritische oplossingen.
