Answer
La fatigue de torsion en ressorts ondulés se produit généralement lorsque le ressort est non seulement comprimé axialement mais également soumis à un moment de torsion. Cela se produit si les composants correspondants tournent à des vitesses différentes ou s'il y a des vibrations importantes. L'état de contrainte devient complexe : $σ_{total} = σ_{axial} + τ_{torsional}$. La rupture se manifeste par des fissures s’initiant sur les bords intérieurs ou extérieurs des vagues, là où les concentrations de contraintes sont les plus élevées. Grâce au MEB (microscopie électronique à balayage), on observerait des « stries » caractéristiques de la fatigue. Pour éviter cela, le ressort doit être « claveté » ou les surfaces de contact doivent avoir suffisamment de friction pour empêcher une rotation relative. L'utilisation d'un matériau ayant une limite de fatigue plus élevée, comme l'Inconel 718, et la garantie d'une finition lisse des bords (ébavurage) sont des mesures d'atténuation essentielles.
