Answer
Den teoretiske fjærhastigheten $k$ for en multi-turn topp-til-topp bølgefjær er utledet fra formelen $k = _x000c_rac{E b t^3 N^4}{I D_m^3 Z}$ der $E$ er elastisitetsmodulen, $b$ er den radielle bredden, $t$ er tykkelsen på $N$ materialet per sving, $t$ er tykkelsen av $N$ gjennomsnittsdiameteren, og $Z$ er antall omdreininger. For shim-endefjærer justeres ofte hastigheten fordi shim-endene ikke bidrar til nedbøyning, men øker den solide høyden. Lineariteten til fjærhastigheten er svært sensitiv for $N$-verdien; når fjæren komprimeres mot sin faste høyde, forskyves kontaktpunktene mellom bølgene radielt, noe som fører til en ikke-lineær økning i fjærhastigheten (rate-up). For presisjonsluftfartsapplikasjoner tar vi sikte på et driftsområde mellom 20 % og 80 % av tilgjengelig avbøyning for å opprettholde en lineær respons der $P = k imes f$ gjelder innenfor $\pm 10\%$.
