Answer
Die teoretiese veertempo $k$ vir 'n Multi-draai kruin-tot-kruin golfveer word afgelei van die formule $k = _x000c_rac{E b t^3 N^4}{I D_m^3 Z}$ waar $E$ die elastisiteitsmodulus is, $b$ die radiale breedte is, $t$ is die getal van, $N$ dik die materiaal per draai, $t$ is die die gemiddelde deursnee, en $Z$ is die aantal draaie. Vir shim-end-vere word die tempo dikwels aangepas omdat die shim-ente nie bydra tot defleksie nie, maar bydra tot die vaste hoogte. Die lineariteit van die veertempo is hoogs sensitief vir die $N$-waarde; soos die veer na sy vaste hoogte saamdruk, verskuif die kontakpunte tussen golwe radiaal, wat lei tot 'n nie-lineêre toename in die veertempo (tempo-op). Vir presisie lugvaarttoepassings streef ons na 'n bedryfsreeks tussen 20% en 80% van die beskikbare defleksie om 'n lineêre respons te handhaaf waar $P = k imes f$ geld binne $\pm 10\%$.
