Answer
Den teoretiske fjederhastighed $k$ for en Multi-Turn Crest-to-Crest-bølgefjeder er afledt af formlen $k = _x000c_rac{E b t^3 N^4}{I D_m^3 Z}$ hvor $E$ er Elasticitetsmodulet, $b$ er den radiale bredde, $t$ er tykkelsen af $N$ materialet pr. drejning, $t$ er materialet pr. middeldiameteren, og $Z$ er antallet af omdrejninger. For shim-ende fjedre justeres hastigheden ofte, fordi shim-enderne ikke bidrager til afbøjning, men øger den solide højde. Lineariteten af fjederhastigheden er meget følsom over for $N$-værdien; efterhånden som fjederen komprimeres mod sin faste højde, forskydes kontaktpunkterne mellem bølgerne radialt, hvilket fører til en ikke-lineær stigning i fjederhastigheden (rate-up). Til præcisionsluftfartsapplikationer sigter vi efter et driftsområde mellem 20 % og 80 % af den tilgængelige afbøjning for at opretholde en lineær respons, hvor $P = k imes f$ gælder inden for $\pm 10\%$.
