Answer
Er treedt wrijvingscorrosie op op de contactpunten tussen de golfveer en de pasvlakken (of tussen windingen van een veer met meerdere windingen) wanneer deze worden blootgesteld aan trillingen met lage amplitude en hoge frequentie. De kleine relatieve beweging verwijdert de beschermende oxidelaag (bijvoorbeeld de Cr2O3-laag op roestvrij staal), wat leidt tot snelle oxidatie en de vorming van schurend vuil (rode roest op koolstofstaal, zwart poeder op roestvrij staal). Dit vuil versnelt de slijtage en kan tot vroegtijdig falen leiden. Bij onderzeese koppelingen wordt dit verzacht door het gebruik van Inconel X-750 en het aanbrengen van een smeermiddel met vaste film, zoals molybdeendisulfide (MoS2) of een verzilvering. Het smeermiddel vermindert de wrijvingscoëfficiënt en voorkomt het metaal-op-metaal contact dat vreten veroorzaakt.
