웨이브 스프링에서는 '프레팅 부식'이 어떻게 발생하며 해저 커플링에서 이를 어떻게 완화할 수 있습니까?

프레팅 부식은 낮은 진폭, 고주파 진동을 받을 때 웨이브 스프링와 결합 표면 사이(또는 다회전 스프링의 회전 사이)의 접촉점에서 발생합니다. 작은 상대 운동으로 인해 보호 산화물 층(예: 스테인리스강의 Cr2O3 층)이 제거되어 급속한 산화와 연마 잔해(탄소강의 붉은 녹, 스테인리스강의 흑색 분말)가 형성됩니다. 이 잔해는 마모를 가속화하고 조기 고장으로 이어질 수 있습니다. 해저 커플링에서는 인코넬 X-750을 사용하고 이황화 몰리브덴(MoS2)과 같은 고체 필름 윤활제나 은도금을 적용하여 이러한 현상을 완화합니다. 윤활제는 마찰 계수를 줄이고 프레팅을 유발하는 금속 간 접촉을 방지합니다.