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¿Cómo se produce la 'corrosión por fricción' en resortes ondulados y cómo se puede mitigar en los acoplamientos submarinos?

2026-06-16 Preguntas frecuentes

La corrosión por fricción ocurre en los puntos de contacto entre el resorte ondulado y las superficies de contacto (o entre vueltas de un resorte de múltiples vueltas) cuando se somete a vibraciones de alta frecuencia y baja amplitud. El pequeño movimiento relativo elimina la capa protectora de óxido (por ejemplo, la capa de Cr2O3 en el acero inoxidable), lo que provoca una rápida oxidación y la formación de abrasivos.

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La corrosión por fricción se produce en los puntos de contacto entre el resorte ondulado y las superficies de contacto (o entre vueltas de un resorte de varias vueltas) cuando se somete a vibraciones de alta frecuencia y baja amplitud. El pequeño movimiento relativo elimina la capa protectora de óxido (por ejemplo, la capa de Cr2O3 en el acero inoxidable), lo que provoca una rápida oxidación y la formación de residuos abrasivos (óxido rojo en el acero al carbono, polvo negro en el acero inoxidable). Estos residuos aceleran el desgaste y pueden provocar fallos prematuros. En los acoplamientos submarinos, esto se mitiga utilizando Inconel X-750 y aplicando un lubricante de película sólida como disulfuro de molibdeno (MoS2) o un baño de plata. El lubricante reduce el coeficiente de fricción y evita el contacto metal con metal que provoca el desgaste.

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