Answer
La corrosion de contact se produit aux points de contact entre le ressort ondulé et les surfaces de contact (ou entre les tours d'un ressort multitours) lorsqu'il est soumis à des vibrations de faible amplitude et à haute fréquence. Le petit mouvement relatif élimine la couche d'oxyde protectrice (par exemple, la couche de Cr2O3 sur l'acier inoxydable), conduisant à une oxydation rapide et à la formation de débris abrasifs (rouille rouge sur l'acier au carbone, poudre noire sur l'acier inoxydable). Ces débris accélèrent l’usure et peuvent entraîner une panne prématurée. Dans les couplages sous-marins, ce problème est atténué en utilisant de l'Inconel X-750 et en appliquant un lubrifiant à film solide comme le bisulfure de molybdène (MoS2) ou un placage d'argent. Le lubrifiant réduit le coefficient de frottement et empêche le contact métal sur métal qui entraîne le frottement.
