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वेव स्प्रिंग्स में 'फ्रेटिंग संक्षारण' कैसे होता है और इसे समुद्र के अंदर कपलिंगों में कैसे कम किया जा सकता है?

2026-06-16 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

कम आयाम, उच्च आवृत्ति कंपन के अधीन होने पर तरंग स्प्रिंग और संभोग सतहों (या मल्टी-टर्न स्प्रिंग के घुमावों के बीच) के बीच संपर्क बिंदुओं पर फ्रेटिंग संक्षारण होता है। छोटी सापेक्ष गति सुरक्षात्मक ऑक्साइड परत (उदाहरण के लिए, स्टेनलेस स्टील पर Cr2O3 परत) को हटा देती है, जिससे तेजी से ऑक्सीकरण होता है और घर्षण का निर्माण होता है...

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कम आयाम, उच्च आवृत्ति कंपन के अधीन होने पर तरंग स्प्रिंग और संभोग सतहों (या मल्टी-टर्न स्प्रिंग के घुमावों के बीच) के बीच संपर्क बिंदुओं पर फ्रेटिंग संक्षारण होता है। छोटी सापेक्ष गति सुरक्षात्मक ऑक्साइड परत (उदाहरण के लिए, स्टेनलेस स्टील पर Cr2O3 परत) को हटा देती है, जिससे तेजी से ऑक्सीकरण होता है और अपघर्षक मलबे का निर्माण होता है (कार्बन स्टील पर लाल जंग, स्टेनलेस पर काला पाउडर)। यह मलबा घिसाव को तेज़ करता है और समय से पहले विफलता का कारण बन सकता है। समुद्र के अंदर कपलिंग में, इनकोनेल एक्स-750 का उपयोग करके और मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड (एमओएस2) या सिल्वर प्लेटिंग जैसे ठोस-फिल्म स्नेहक लगाने से इसे कम किया जाता है। स्नेहक घर्षण के गुणांक को कम करता है और धातु-से-धातु संपर्क को रोकता है जो झल्लाहट को बढ़ाता है।

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