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웨이브 스프링는 압축되면 직경이 확장되므로 조종(센터링) 방법이 중요합니다. 'Shaft Piloting'의 경우 스프링의 $D_{in}$을 정렬용으로 사용합니다. 샤프트 직경 $D_{shaft}$의 크기는 $D_{shaft} < D_{in(min)} - \text{Contraction}$이 되도록 지정해야 합니다. 'Bore Piloting'에는 스프링의 $D_{out}$이 사용됩니다. 보어 직경 $D_{bore}$는 $D_{bore} > D_{out(max)} + \text{Expansion}$이어야 합니다. 일반적으로 Crest-to-Crest 스프링에는 보어 파일럿 방식이 선호됩니다. 왜냐하면 샤프트에 대한 마찰 결합 없이 스프링이 자유롭게 팽창할 수 있게 해주기 때문입니다. 그렇지 않으면 하중-변형 곡선에 히스테리시스가 발생하게 됩니다.
