ពិពណ៌នាអំពីតម្រូវការការរចនា 'អ្នកបើកបរ' សម្រាប់ការគាំទ្ររលកនិទាឃរដូវនៅលើអ័ក្សធៀបនឹងរន្ធ។

ដោយសារ​រលក​រីក​ធំ​ក្នុង​អង្កត់ផ្ចិត​នៅ​ពេល​បង្ហាប់ វិធីសាស្ត្រ​នៃ​ការ​សាកល្បង (ការ​ដាក់​កណ្តាល​) គឺ​សំខាន់។ សម្រាប់ 'Shaft Piloting' $D_{in}$ របស់និទាឃរដូវគឺត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតម្រឹម។ អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស $D_{shaft}$ គួរតែមានទំហំដូច $D_{shaft} < D_{in(min)} - \text{Contraction}$ ។ សម្រាប់ 'Bore Piloting' តម្លៃ $D_{out}$ របស់និទាឃរដូវត្រូវបានប្រើប្រាស់។ អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ $D_{bore}$ ត្រូវតែជា $D_{bore} > D_{out(max)} + \text{Expansion}$។ ជាទូទៅ ការបើកបរដោយអផ្សុកគឺត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ស្ទ្រីម Crest-to-Crest ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យនិទាឃរដូវពង្រីកដោយសេរី ដោយមិនមានកកិតជាប់នឹងអ័ក្ស ដែលនឹងណែនាំ hysteresis ទៅក្នុងខ្សែកោងផ្ទុក-ការពារ។