エッジマージン ($Y$) は 止め輪 溝のアキシアル荷重容量にどのような影響を与えますか?

エッジマージン ($Y$) は、シャフトまたはハウジングの端と溝の間の距離です。エッジマージンが小さすぎると、リングが破損する前に溝壁がせん断または「ブローアウト」によって破損します。溝のせん断強度は $P_{shear} = \pi \cdot D \cdot Y \cdot \tau$ として計算されます。ここで $\tau$ は溝の材料のせん断強度 ($\約 0.6 \cdot \sigma_y$) です。エンジニアリングの標準的な経験則では、溝の壁が剪断される前にリングが剪断で破壊されることを保証するために、エッジ マージン $Y$ は溝の深さ $d$ の少なくとも $3$ 倍にする必要があります。重量が重要な航空宇宙用途では、せん断噴出に対する安全係数 $1.5$ を維持しながら $Y$ を最適化するために、有限要素解析 (FEA) がよく使用されます。