Answer
Το περιθώριο ακμής ($Y$) είναι η απόσταση μεταξύ του άκρου του άξονα ή του περιβλήματος και της εγκοπής. Εάν το περιθώριο της ακμής είναι πολύ μικρό, το τοίχωμα της αυλάκωσης θα αστοχήσει μέσω διάτμησης ή «εκτόξευσης» πριν αστοχήσει ο δακτύλιος. Η διατμητική αντοχή του αυλακιού υπολογίζεται ως $P_{διάτμηση} = \pi \cdot D \cdot Y \cdot \tau$, όπου $\tau$ είναι η διατμητική αντοχή του υλικού της αυλάκωσης ($\περίπου 0,6 \cdot \sigma_y$). Ένας τυπικός εμπειρικός κανόνας για τη μηχανική είναι ότι το περιθώριο της ακμής $Y$ θα πρέπει να είναι τουλάχιστον $3 $ φορές το βάθος της αύλακας $d$ για να διασφαλιστεί ότι ο δακτύλιος αποτυγχάνει σε διάτμηση πριν αποκοπεί το τοίχωμα της αυλάκωσης. Σε εφαρμογές αεροδιαστημικής, όπου το βάρος είναι κρίσιμο, η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) χρησιμοποιείται συχνά για τη βελτιστοποίηση του $Y$ διατηρώντας παράλληλα έναν συντελεστή ασφαλείας $1,5 $ έναντι της διάτμησης.
