Beszélje meg a cink-foszfát bevonat előnyeit a szénacél gyűrűk olajbemerítésével szemben.

Az olajbemerítés csak ideiglenes „eltarthatósági” korrózióvédelmet biztosít, és nem alkalmas kültéri vagy párás környezetben. A cink-foszfát bevonat (a MIL-DTL-16232 szerint) porózus kristályos szerkezetet biztosít, amely hatékonyabban tartja meg az olajat, lényegesen jobb sópermetezési ellenállást biztosítva (gyakran 72 dollár+$ óra). Az autóipari hajtáslánc-alkalmazásokban a cink-foszfátot részesítik előnyben, mert megakadályozza a rozsdát a szállítás és az összeszerelés során, miközben kompatibilis marad a sebességváltó folyadékokkal. A még nagyobb védelem érdekében mechanikus horganyzást vagy szerves bevonatokat használnak, bár ezek növelik a gyűrű vastagságát, és befolyásolhatják a precíziós hornyokba való illeszkedést.