Answer
غوطه ور شدن روغن تنها محافظت موقتی در برابر خوردگی «با ماندگاری» را فراهم می کند و برای محیط های بیرونی یا مرطوب نامناسب است. پوشش روی فسفات (به ازای هر MIL-DTL-16232) ساختار کریستالی متخلخلی را فراهم می کند که روغن را به طور موثرتری نگه می دارد و مقاومت قابل توجهی در برابر پاشش نمک (اغلب 72 دلار + دلار ساعت) ارائه می دهد. در کاربردهای پیشرانه خودرو، روی فسفات ترجیح داده می شود زیرا از زنگ زدگی در هنگام حمل و نقل و مونتاژ جلوگیری می کند و در عین حال با مایعات انتقال سازگار است. برای حفاظت حتی بالاتر، از روکشهای روی مکانیکی یا پوششهای ارگانیک استفاده میشود، اگرچه ضخامت حلقه را افزایش میدهند و ممکن است بر جابجایی در شیارهای دقیق تأثیر بگذارند.