Answer
Das Eintauchen in Öl bietet nur einen vorübergehenden Korrosionsschutz für die Haltbarkeitsdauer und ist für den Einsatz im Freien oder in feuchten Umgebungen ungeeignet. Die Zinkphosphatbeschichtung (gemäß MIL-DTL-16232) sorgt für eine poröse Kristallstruktur, die Öl effektiver zurückhält und eine deutlich bessere Beständigkeit gegen Salzsprühnebel bietet (häufig 72+$ Stunden). In Antriebsstranganwendungen für Kraftfahrzeuge wird Zinkphosphat bevorzugt, da es Rost während des Transports und der Montage verhindert und gleichzeitig mit Getriebeflüssigkeiten kompatibel bleibt. Für einen noch höheren Schutz werden mechanische Verzinkung oder organische Beschichtungen verwendet, die jedoch die Dicke des Rings erhöhen und den Sitz in Präzisionsnuten beeinträchtigen können.
