Answer
Le trempage dans l'huile n'offre qu'une protection contre la corrosion temporaire pendant la durée de conservation et ne convient pas aux environnements extérieurs ou humides. Le revêtement zinc-phosphate (selon MIL-DTL-16232) fournit une structure cristalline poreuse qui retient l'huile plus efficacement, offrant une résistance nettement meilleure aux brouillards salins (souvent 72 $ + $ heures). Dans les applications de transmission automobile, le phosphate de zinc est préféré car il empêche la rouille pendant le transport et l'assemblage tout en restant compatible avec les liquides de transmission. Pour une protection encore plus élevée, un zingage mécanique ou des revêtements organiques sont utilisés, bien qu'ils augmentent l'épaisseur de l'anneau et puissent affecter le montage dans les rainures de précision.
