מהם אתגרי ההרכבה האוטומטית של קפיצי גל בייצור רכב בנפח גבוה?

בייצור רכב בנפח גבוה, כגון ערכות גלגלי שיניים פלנטריות, קפיצי גל מותקנים לעתים קרובות באמצעות מערכות אוטומטיות של 'בחירה והמקום'. האתגר העיקרי הוא "הסתבכות" או קינון, כאשר קפיצים משתלבים במהלך אחסון בתפזורת או האכלת קערה רוטטת. כדי למנוע זאת, נעשה שימוש בעיצובים 'עמידים לסבך' עם קצוות חופפים או סלסול רציף. אתגר נוסף הוא הבטחת התמצאות נכונה; בעוד שרוב קפיצי הגלים הם סימטריים, אלו עם 'קצוות שים' חייבים להיות מכוונים כך שהמשטח השטוח פונה לחלק ההזדווג הקריטי. מערכות אוטומטיות משתמשות בחיישנים אופטיים כדי לאמת את נוכחות הקפיץ וחיישני תזוזה של הלייזר כדי לאשר שהקפיץ יושב בצורה שטוחה ולא 'הוטה' או הוטה במהלך ההחדרה, מה שיוביל ללחץ לא אחיד.