Answer
Dans la production automobile à grand volume, comme celle des trains planétaires, les ressorts ondulés sont souvent installés à l'aide de systèmes automatisés de type « pick and place ». Le principal défi est « l'emmêlement » ou l'emboîtement, où les ressorts s'emboîtent pendant le stockage en vrac ou l'alimentation par bol vibrant. Pour éviter cela, des modèles « résistants aux enchevêtrements » avec des extrémités qui se chevauchent ou un enroulement continu sont utilisés. Un autre défi consiste à assurer une orientation correcte ; bien que la plupart des ressorts ondulés soient symétriques, ceux dotés de « extrémités de cale » doivent être orientés de manière à ce que la surface plane soit face à la pièce d'accouplement critique. Les systèmes automatisés utilisent des capteurs optiques pour vérifier la présence du ressort et des capteurs de déplacement laser pour confirmer que le ressort est bien en place et n'a pas été « armé » ou incliné lors de l'insertion, ce qui entraînerait une pression non uniforme.
