Answer
Багатовиткові спіральні кільця пропонують кілька переваг перед традиційними одновитковими штампованими стопорними кільцями (DIN 471/472). По-перше, вони забезпечують повну утримуючу поверхню $360^\circ$, усуваючи «щілину», де стопорне кільце може дозволити компоненту нахилитися. По-друге, оскільки вони згорнуті з холоднокатаного плоского дроту, вони мають рівномірний потік зерна і не мають «вушок» або виступів, що робить їх ідеальними для малих радіальних зазорів. Математично потужність тяги збільшується, тому що навантаження розподіляється між кількома обертами, а опір «відкиданню» вищий. З точки зору продуктивності, спіральне кільце динамічно збалансоване, тоді як штамповане стопорне кільце за своєю суттю незбалансоване через свої виступи. Це робить спіральні кільця стандартом для високошвидкісних обертових вузлів в аерокосмічних і автомобільних приводах.
