Answer
Les anneaux hélicoïdaux multitours offrent plusieurs avantages par rapport aux circlips emboutis monotour traditionnels (DIN 471/472). Premièrement, ils fournissent une surface de retenue complète de 360 $^\circ$, éliminant « l'espace » où un circlip pourrait permettre à un composant de s'incliner. Deuxièmement, parce qu'ils sont enroulés à partir de fil plat laminé à froid, ils ont un flux de grain uniforme et sans « oreilles » ni ergots, ce qui les rend idéaux pour les jeux radiaux serrés. Mathématiquement, la capacité de poussée est améliorée car la charge est répartie sur plusieurs tours et la résistance au « bombage » est plus élevée. En termes de performances, l'anneau spiralé est équilibré dynamiquement, alors qu'un circlip embouti est intrinsèquement déséquilibré en raison de ses pattes. Cela fait des anneaux en spirale la norme pour les ensembles rotatifs à grande vitesse dans les transmissions aérospatiales et automobiles.
