Answer
Многовитковые спиральные кольца имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными одновитковыми штампованными стопорными кольцами (DIN 471/472). Во-первых, они обеспечивают полную удерживающую поверхность размером $360^\circ$, устраняя «зазор», в котором стопорное кольцо может позволить компоненту наклониться. Во-вторых, поскольку они намотаны из холоднокатаной плоской проволоки, они имеют равномерный поток зерен и не имеют «ушей» или выступов, что делает их идеальными для работы с малыми радиальными зазорами. С математической точки зрения, тяговая мощность увеличивается, поскольку нагрузка распределяется по нескольким виткам, а сопротивление «сгибанию» выше. С точки зрения производительности спиральное кольцо динамически сбалансировано, тогда как штампованное стопорное кольцо по своей сути несбалансировано из-за своих выступов. Это делает спиральные кольца стандартом для высокоскоростных вращающихся узлов в аэрокосмической и автомобильной трансмиссии.
