Answer
A286 — це суперсплав на основі заліза (Ni-Cr-Ti-Mo), розроблений для застосувань, які потребують високої міцності та стійкості до корозії за температур до $1300^\circ F$ ($704^\circ C$). Для спіральних стопорних кілець у реактивних двигунах A286 пройшов дисперсійне загартування для досягнення високої міцності на розрив (приблизно 160 000 $ фунтів на квадратний дюйм). Його основною перевагою є низький коефіцієнт теплового розширення порівняно з іншими нікелевими сплавами, що забезпечує стабільне «затискання» кільця на валу, коли двигун нагрівається. Крім того, він стійкий до окислення та зберігає свою пластичність при кріогенних температурах, що робить його універсальним як для турбін, так і для компонентів паливної системи. Матеріал, як правило, обробляється шляхом індукційного плавлення у вакуумі (VIM), щоб забезпечити високу чистоту, необхідну для критичного до втоми аерокосмічного обладнання.
