Answer
Cincin spiral multi-putaran menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan cincin stempel satu putaran tradisional (DIN 471/472). Pertama, mereka menyediakan permukaan penahan $360^\circ$ penuh, menghilangkan 'celah' di mana cincin penahan dapat membuat komponen miring. Kedua, karena digulung dari kawat pipih yang digulung dingin, aliran butirannya seragam dan tidak ada 'telinga' atau lug, sehingga ideal untuk jarak bebas radial yang rapat. Secara matematis, kapasitas dorong ditingkatkan karena beban didistribusikan ke beberapa putaran, dan ketahanan 'dishing' lebih tinggi. Dalam hal kinerja, cincin spiral seimbang secara dinamis, sedangkan cincin penahan yang dicap pada dasarnya tidak seimbang karena lugnya. Hal ini menjadikan cincin spiral sebagai standar untuk rakitan berputar berkecepatan tinggi di drivetrain dirgantara dan otomotif.
