Answer
Monikierroksiset kierrerenkaat tarjoavat useita etuja verrattuna perinteisiin yksikierrosleimattuihin lukkorenkaisiin (DIN 471/472). Ensinnäkin ne tarjoavat täyden $360^\circ$ kiinnityspinnan eliminoiden "raon", jossa lukkorengas voisi sallia osan kallistumisen. Toiseksi, koska ne on kelattu kylmävalssatusta litteästä langasta, niissä on tasainen raevirtaus eikä niissä ole "korvia" tai korvakkeita, mikä tekee niistä ihanteellisia tiukoille säteittäisille välyksille. Matemaattisesti työntövoima on parantunut, koska kuorma jakautuu useille kierroksille, ja "dishing" vastus on suurempi. Suorituskyvyn suhteen kierrerengas on dynaamisesti tasapainotettu, kun taas meistetty lukkorengas on luonnostaan epätasapainoinen korvakkeidensa vuoksi. Tämä tekee spiraalirenkaista standardin nopeille pyöriville kokoonpanoille ilmailu- ja autoteollisuuden voimansiirroissa.
