Answer
Ang mga multi-turn spiral ring ay nag-aalok ng ilang mga pakinabang kaysa sa tradisyonal na single-turn stamped circlips (DIN 471/472). Una, nagbibigay sila ng buong $360^\circ$ retaining surface, na inaalis ang 'gap' kung saan maaaring pahintulutan ng isang circlip na tumagilid ang isang bahagi. Pangalawa, dahil ang mga ito ay nakapulupot mula sa cold-rolled flat wire, mayroon silang pare-parehong daloy ng butil at walang 'tainga' o lugs, na ginagawa itong perpekto para sa masikip na radial clearance. Sa matematika, ang thrust capacity ay pinahusay dahil ang load ay ibinahagi sa maraming pagliko, at ang 'dishing' resistance ay mas mataas. Sa mga tuntunin ng pagganap, ang spiral ring ay dynamic na balanse, samantalang ang isang naselyohang circlip ay likas na hindi balanse dahil sa mga lug nito. Ginagawa nitong pamantayan ang mga spiral ring para sa mga high-speed rotating assemblies sa aerospace at automotive drivetrains.
