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À medida que um anel externo gira, a força centrífuga faz com que ele se expanda. Se expandir o suficiente para sair da ranhura, a montagem falhará. O RPM máximo é $N = \frac{7220}{D_n} \sqrt{\frac{S_y t}{D_m^3 \rho}}$ onde $D_n$ é o diâmetro externo do anel, $t$ é a espessura, $D_m$ é o diâmetro médio e $\rho$ é a densidade. Para turbocompressores de alta velocidade, os anéis devem ser “autotravantes”. Isso envolve um design de aba e ranhura que evita mecanicamente que o anel se expanda além de um diâmetro específico, tornando efetivamente o limite de RPM dependente da resistência à ruptura do material, em vez da expansão centrífuga.
