Answer
Quando un anello esterno ruota, la forza centrifuga ne provoca l'espansione. Se si espande abbastanza da liberare la scanalatura, l'assemblaggio fallisce. L'RPM massimo è $N = \frac{7220}{D_n} \sqrt{\frac{S_y t}{D_m^3 \rho}}$ dove $D_n$ è il diametro esterno dell'anello, $t$ è lo spessore, $D_m$ è il diametro medio e $\rho$ è la densità. Per i turbocompressori ad alta velocità, gli anelli devono essere "autobloccanti". Ciò comporta un design con linguetta e fessura che impedisce meccanicamente all'anello di espandersi oltre un diametro specifico, rendendo di fatto il limite RPM dipendente dalla resistenza allo scoppio del materiale piuttosto che dall'espansione centrifuga.