Answer
Bij mechanische afdichtingen moet de golfveer een nauwkeurige vlakdruk behouden. De voorbelasting $P$ is gevoelig voor de geïnstalleerde hoogte $L_i$. Vanwege de opeenstapeling van toleranties in het afdichtingshuis, de pakkingbus en het koolstofoppervlak kan $L_i$ aanzienlijk variëren ($ΔL$). Omdat $P = k \cdot (L_0 - L_i)$ resulteert elke variatie in $L_i$ in een variatie in $P$. Als $k$ hoog is, kan zelfs een kleine $ΔL$ ervoor zorgen dat de afdichting lekt (laag $P$) of voortijdig verslijt (hoog $P$). Ontwerpers selecteren vaak Crest-to-Crest-veren met een 'vlakkere' veerconstante (lagere $k$) over een langere veerweg om de gevoeligheid van de voorspanning voor deze onvermijdelijke productietoleranties te minimaliseren.