Official Answer
Answer
מנגנון הכשל העיקרי הוא שבר עייפות הנגרם על ידי מתחי מתיחה בפסגות הגלים ובשקעים. ביישומים בתדר גבוה, 'התנגשות גל' או גל דינמי מתרחשים אם תדר הפעולה מתקרב לתדר הטבעי של הקפיץ $\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k g}{W}}$. זה מוביל ללחץ יתר מקומי. ניתוח של קפיצים כושלים מגלה לעתים קרובות 'סימני חוף' על פני השבר, המעידים על עייפות. הפחתה כרוכה בהבטחת הלחץ התפעולי $\sigma$ נשאר מתחת לגבול העייפות בתרשים גודמן, שבו $\sigma = \frac{3 π P D_m}{4 b t^2 n^2}$. שימוש ב-shot-peening על חומרים כמו SAE 1070 או 17-7PH יכול להכניס לחצים שיוריים דחיסה על פני השטח, למעשה להזיז את הלחץ הממוצע כלפי מטה ולהאריך את חיי המחזור בסדר גודל.
