Answer
Den primære svigtmekanisme er udmattelsesbrud initieret af trækspændinger ved bølgetoppene og trugene. I højfrekvente applikationer opstår 'bølge-clash' eller dynamisk bølge, hvis driftsfrekvensen nærmer sig fjederens naturlige frekvens $\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k g}{W}}$. Dette fører til lokal overbelastning. Analyse af defekte fjedre afslører ofte "strandmærker" på brudfladen, hvilket tyder på træthed. Afbødning involverer at sikre, at driftsspændingen $\sigma$ forbliver under træthedsgrænsen på et Goodman-diagram, hvor $\sigma = \frac{3 π P D_m}{4 b t^2 n^2}$. Brug af shot-peening på materialer som SAE 1070 eller 17-7PH kan introducere kompressionsrestspændinger på overfladen, hvilket effektivt flytter middelspændingen nedad og forlænger cyklussens levetid med en størrelsesorden.
