Answer
Den primära brottmekanismen är utmattningsbrott som initieras av dragpåkänningar vid vågtopparna och dalarna. I högfrekventa applikationer uppstår 'vågkrock' eller dynamisk svallning om arbetsfrekvensen närmar sig fjäderns egenfrekvens $\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k g}{W}}$. Detta leder till lokal överbelastning. Analyser av trasiga fjädrar avslöjar ofta "strandmärken" på frakturen, vilket tyder på trötthet. Reducering innebär att säkerställa att driftsspänningen $\sigma$ förblir under utmattningsgränsen på ett Goodman-diagram, där $\sigma = \frac{3 π P D_m}{4 b t^2 n^2}$. Att använda kulblästring på material som SAE 1070 eller 17-7PH kan introducera resterande tryckspänningar på ytan, vilket effektivt förskjuter medelspänningen nedåt och förlänger cykellivslängden med en storleksordning.
