Answer
Podstawowym mechanizmem zniszczenia jest pękanie zmęczeniowe inicjowane przez naprężenia rozciągające na grzbietach i dolinach fal. W zastosowaniach o wysokiej częstotliwości, „zderzenie fal” lub dynamiczne udary występują, jeśli częstotliwość robocza zbliża się do częstotliwości drgań własnych sprężyny $\nu = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k g}{W}}$. Prowadzi to do miejscowego nadmiernego naprężenia. Analiza uszkodzonych sprężyn często ujawnia „ślady plaży” na powierzchni pęknięcia, wskazujące na zmęczenie. Łagodzenie polega na zapewnieniu, że naprężenie robocze $\sigma$ pozostanie poniżej granicy zmęczenia na wykresie Goodmana, gdzie $\sigma = \frac{3 π P D_m}{4 b t^2 n^2}$. Stosowanie śrutowania materiałów takich jak SAE 1070 lub 17-7PH może wprowadzić na powierzchnię ściskające naprężenia szczątkowe, skutecznie przesuwając średnie naprężenie w dół i wydłużając cykl życia o rząd wielkości.
