כיצד מאמתים את 'הישיבה הנכונה' של טבעת חיזוק ספירלה בתהליך הרכבה אוטומטי?

במערכות אוטומטיות, אימות הישיבה של טבעת ספירלה נעשה לרוב באמצעות 'Probe' או 'Vision System'. ניתן להכניס בדיקה מכנית לבדיקת הקוטר הפנימי ($I.D.$); אם הטבעת לא יושבת בחריץ, ה-$I.D.$ יהיה קטן מהערך הנומינלי. לחלופין, מערכות הראייה מחפשות את ה"פער" או "חפיפה" האופייני לקצוות הטבעת. אם הטבעת "שפופה" או מחוץ לחריץ חלקית, פרופיל הצל יהיה לא סדיר. עבור מחברי תעופה וחלל קריטיים, בדיקה ידנית משנית עם 'מד מרגיש' מבוצעת לעתים קרובות כדי לוודא שהטבעת מחוברת במלואה בכל היקף 360$^{∘}$$, שכן טבעת בישיבה חלקית תיכשל בשבריר מעומס הדחף המדורג שלה.