Answer
In geoutomatiseerde stelsels word die sitplek van 'n spiraalring dikwels met 'n 'Probe' of 'n 'Vision System' gedoen. 'n Meganiese sonde kan ingesit word om die interne deursnee ($I.D.$) na te gaan; as die ring nie in die groef sit nie, sal die $I.D.$ kleiner as die nominale waarde wees. Alternatiewelik soek visiestelsels die 'Gap' of 'Overvleueling' kenmerk van die ringpunte. As die ring 'geskottel' of gedeeltelik uit die groef is, sal die skaduprofiel onreëlmatig wees. Vir kritieke lugvaartbevestigingsmiddels word 'n sekondêre handkontrole met 'n 'Feeler Gauge' dikwels uitgevoer om te verseker dat die ring ten volle ingeskakel is rondom die hele $360^{∘}$-omtrek, aangesien 'n gedeeltelik sittende ring teen 'n fraksie van sy gegradeerde stootlading sal misluk.
