Answer
Dalam sistem automatik, pengesahan tempat duduk cincin lingkaran selalunya dilakukan menggunakan 'Probe' atau 'Vision System'. Probe mekanikal boleh dimasukkan untuk memeriksa diameter dalaman ($I.D.$); jika gelang tidak diletakkan di dalam alur, $I.D.$ akan lebih kecil daripada nilai nominal. Sebagai alternatif, sistem penglihatan mencari ciri 'Jurang' atau 'Pertindihan' pada hujung cincin. Jika cincin itu 'dished' atau sebahagiannya terkeluar dari alur, profil bayangan akan menjadi tidak teratur. Untuk pengikat aeroangkasa kritikal, semakan manual kedua dengan 'Feeler Gauge' selalunya dilakukan untuk memastikan gelang disambungkan sepenuhnya di sekitar keseluruhan lilitan $360^{∘}$, kerana gelang separa duduk akan gagal pada sebahagian kecil daripada beban tujah terkadarnya.
