ທ່ານກວດສອບການ 'ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມ' ຂອງວົງແຫວນຍຶດກ້ຽວວຽນໃນຂະບວນການປະກອບອັດຕະໂນມັດແນວໃດ?

ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ການກວດສອບບ່ອນນັ່ງຂອງວົງແຫວນແມ່ນເຮັດເລື້ອຍໆໂດຍໃຊ້ 'Probe' ຫຼື 'Vision System'. ສາມາດໃສ່ເຄື່ອງກວດຫາກົນຈັກເພື່ອກວດເບິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ($I.D.$); ຖ້າວົງແຫວນບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນຮ່ອງ, $I.D.$ ຈະນ້ອຍກວ່າຄ່ານາມ. ອີກທາງເລືອກ, ລະບົບວິໄສທັດຊອກຫາລັກສະນະ 'Gap' ຫຼື 'Overlap' ຂອງວົງແຫວນ. ຖ້າວົງແຫວນແມ່ນ 'dished' ຫຼືບາງສ່ວນອອກຈາກຮ່ອງ, ຮູບຮ່າງຂອງເງົາຈະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ສໍາລັບເຄື່ອງຍຶດຍານອະວະກາດທີ່ສໍາຄັນ, ການກວດສອບຄູ່ມືຂັ້ນສອງດ້ວຍ 'Feeler Gauge' ມັກຈະຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວົງແຫວນຖືກຕິດຢູ່ຮອບວົງວຽນທັງໝົດ $360^{∘}$, ເນື່ອງຈາກວົງແຫວນທີ່ນັ່ງບາງສ່ວນຈະລົ້ມເຫລວໃນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຮງດັນຂອງມັນ.