Answer
La corrosion de contact se produit dans les ressorts ondulés soumis à des oscillations de faible amplitude et à haute fréquence. Il se caractérise par l'élimination de la couche d'oxyde protectrice à la surface du ressort (par exemple, la couche d'oxyde de chrome sur 17-7PH$), conduisant à une oxydation rapide et à la formation de « piqûres ». Les signes diagnostiques incluent la présence d'une poudre (débris) brun rougeâtre ou noire aux points de contact entre le ressort et l'alésage ou entre les spires d'un ressort emboîté. Ces fosses agissent comme des élévateurs de contraintes, réduisant considérablement la durée de vie en fatigue. Dans les environnements sous-marins, cela peut conduire à un « SCC induit par le frottement ». Pour résoudre les problèmes, les ingénieurs doivent vérifier s'il y a des vibrations excessives dans le système et envisager d'appliquer un revêtement sacrificiel ou un lubrifiant à haute viscosité pour amortir les micro-mouvements.
